La reprogrammation moteur moto est une technique consistant à modifier les paramètres électroniques du véhicule pour améliorer ses performances. Cette opération nécessite l’utilisation d’un banc de puissance moto pour mesurer précisément les performances avant et après la reprogrammation. C’est une technique déjà très pratiquée sur les voitures, mais les procédés peuvent être différents. Vous êtes intéressé par une reprogrammation moto Ile de France ? Voici quelques points à savoir avant de vous lancer.
La reprogrammation moto, quelles différences avec la reprogrammation voiture ?
La reprogrammation moteur permet d’optimiser les performances d’un véhicule, qu’il s’agisse d’une voiture ou d’une moto. Sur le principe, la technique de reprogrammation moteur sur les deux véhicules est la même mais, dans les faits, la reprogrammation moteur moto est moins complexe puisque les moteurs de motos sont plus petits que ceux des voitures. Ils nécessitent donc moins de modifications pour améliorer leurs performances.
Ils sont aussi moins complexes, il est donc plus facile et moins coûteux de les modifier. Au niveau des performances, les motos, dont le moteur est conçu pour fonctionner à des régimes plus élevés que ceux des voitures, peuvent tirer bien plus de bénéfices des modifications apportées par la reprogrammation.
Les paramètres qui seront modifiés
La reprogrammation moteur moto modifiera un certain nombre de choses sur votre véhicule, il est important de le savoir. Cela concernera notamment la pression d’injection, la quantité d’air admise, le temps d’ouverture des soupapes et le rapport volumétrique. Une reprogrammation va donc avoir des répercussions sur le temps d’injection de carburant, l’allumage, la puissance du moteur et même la limitation de la vitesse maximale.
Mais attention, ces modifications peuvent entraîner une usure prématurée du moteur si elles sont mal réalisées, c’est pourquoi il est conseillé de faire appel à un professionnel pour une reprogrammation moto Ile de France.
La reprogrammation moto : des bénéfices considérables
Cette procédure présente des avantages certains pour ceux qui cherchent à améliorer les performances de leur moto :
- La reprogrammation moto permet d’augmenter la puissance et le couple du moteur, ce qui se traduira par une meilleure accélération et une vitesse de pointe plus élevée ;
- Une reprogrammation bien exécutée peut améliorer l’efficacité énergétique, ce qui peut se traduire par une meilleure économie de carburant et une réduction des émissions polluantes ;
- Elle peut avoir un impact positif sur la réponse de la moto à l’accélération : la conduite de la moto en sera plus agréable et plus précise. Vous pourrez aussi noter une meilleure réactivité de l’accélérateur, qui permettra de mieux contrôler la moto dans des situations de conduite difficiles.
Le banc de puissance : la clé pour des performances optimales
Le banc de puissance moto est indispensable pour une reprogrammation réussie. Il s’agit d’un appareil qui permet de connaître les performances réelles d’une moto, en termes de puissance et de couple, de consommation ou encore d’émission.
Le banc de puissance moto garantit que chaque modification apportée à la moto a été correctement testée et validée. Il peut également être utilisé pour vérifier l’état général du moteur et s’assurer qu’il fonctionne correctement, qu’il n’a pas subi de reprogrammation trop agressive dans le passé, par exemple. Il est important de préciser qu’il est recommandé de s’adresser à un professionnel pour effectuer cette opération afin de s’assurer de sa bonne réalisation.
Bmw e39 montage clapet Echappement QTP et fabrication intermédiaire inox sur mesure
Passage au banc de cette Megane 3 rs mtr motorsport ( gestion , Cata sport ligne 76) faite il a 3 ans . Toujours la forme <span class= »_5mfr _47e3″
M3 e92 dkg
Reprogrammation sur mesure stage 2:
ligne complète akrapovic
441,7 ch et 41mkg
Une belle cure de jouvence pour ce rs4 comptabilisant 200 000km.
A son arrivé dans notre atelier, le ralentie était instable, et le bruit catastrophique, en effet une suppression d’intermédiaire avec une réduction divisant le volume par 2 avait était effectué, les bougies était dans un état proche du décès, un des 2 actuateurs de flaps cassé, et les 4 lambda dans un état lamentable sans parler de la calamine dans les conduits de culasse.
Donc au programme :
-décalaminage
-suppression des flaps d’admission
-admission optimisé
– ligne complète avec conservation des silencieux d’origine
-8 bougies
-vidange à la liquid moly 10w60
-lambda neuve
-boitier pcv neuf
Et reprogrammation sur mesure
Une belle résurrection puisque celle-ci annonce maintenant une puissance de 437cv et un couple de 48mkg
